Jika saya berkendara maka ingat dua hal ini yaitu torsi atau kecepatan, torsi tidak sama dengan kecepatan apalagi valentino rossi yang mana torsi merupakan suatu tenaga yang dipakai untuk supaya kuat menanjak biasanya maka bukanlah kecepatan, semisal jika ingin naik tapi pakai motor matic lalu apa yang dilakukan? caranya ya lihat dulu kemiringan tanjakannya
Kalau terlalu curam alias miringnya jauh maka harus tinggikan torsi dengan menaikkan kecepatan sebelum berada di tanjakan itu agar bisa naik sedangkan jika tidak terlalu curam maka bukan kecepatan melainkan mainkan saja di gigi rendah alias mengurangi dan menambah serta ulangi caranya maka itu akan menaikkan torsi, mungkin dirasa aneh lagi kenapa tidak dibiarkan saja posisi gasnya?
Karena kita mempertahankan posisi gas tersebut dan kita tidak memainkan, maka ketika naik maka otomatis posisi gas turun tapi tidak naik maka disitulah letak celakanya, hal ini juga berlaku untuk semua kondisi termasuk kemiringan curam, jika dirasa kecepatan berkurang drastis maka harus dimainkan gasnya, bukan untuk sok jadi anak racing, tapi itu alasannya